& quot;毎日車を使い、毎日充電してください。"
鉛蓄電池にはメモリがないため、容量の急激な減少は主に電池の加硫によるものです。& quot;水分損失& quot;、& quot;電力損失& quot; およびその他の理由。 プレートは非常に傷つきやすいです。 実際には、電気自動車のバッテリー容量の最大70％が削減されます。 放電中の強電流（始動電流）（特に電気摩擦）により電極板が損傷します。 電極板のひずみは、バッテリーの物理的損傷に属します。 損傷は修復できません。 したがって、バッテリーが常に十分な電圧を確保するために、毎日車を使用して毎日充電することは避けられません。
定期的に蒸留水を補給してください。
ユーザーは一般的に、メンテナンスフリーのバッテリーに水を追加する必要はないと考えています。 実際、この声明は間違っています。 メンテナンスフリーの蓄電池は、充電中や大電流放電時に発熱します。 熱があると水が蒸発します。 水分蒸発のプロセスは非常に遅いですが、水分蒸発の累積量は時間の経過とともに過小評価することはできません。 したがって、バッテリーの寿命を延ばすために、バッテリーは約6か月ごとに水で満たす必要があります。
電気自動車は巧妙な力で始まります。
電気自動車、特に高出力モーターの電気モーターは始動電流が大きく、始動電流が大きくなります。 大電流はバッテリープレートを傷つけます。 自転車に乗ってから電気自動車を始動するのが一番です。 もちろん、多くの電動バイクには乗車装置がないので、仕方がありません。
バッテリーは季節ごとに1回深く放電されます。
バッテリーを一定期間使用すると、必然的に一部の活物質が沈みます。 活物質が時間内に活性化されない場合、それは必然的にバッテリーの容量にいくらかの影響を及ぼします。 そのため、電気自動車を頻繁に使用する場合は、季節ごとにバッテリーを充電する必要があります。 一度深く放電します。
充電器の品質を常に守ってください。
新しいバッテリーの充電プロセスには、通常6〜8時間かかります。 充電器は、完全に充電されると緑色のライトが点灯します。 充電時間が長すぎる場合は、充電器の電圧保護装置が破損していないか確認してください。 破損している場合は、時間内に充電器を交換する必要があります。 そうでなければ、バッテリーを充電するのは簡単です。 また、充電器用の急速充電器は購入しないでください。 急速充電はバッテリープレートにも有害です。
バッテリーを長期間使用しない場合は、少なくとも月に1回はバッテリーを充電してください。
これの目的は、バッテリーが長時間放置されてバッテリーが加硫され、& quot;電気が失われる& quot;になるのを防ぐことです。
バッテリーが太陽の下で爆発するのを防ぎます。
日光に当たると電池の温度が上がりますのでご注意ください。
できるだけ早くバッテリープロテクターを使用してください。
バッテリープロテクターはパルスジェネレーターでもあります。 パルスは電池の加硫を継続的に排除するため、電極板は常に& quot; clean"に保たれ、電池の寿命を延ばす効果がありますが、効果はほとんどありません。バッテリー電極プレートへの大電流による損傷。